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eKクロスとコロナを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとコロナの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  コロナ
VS
46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
369 中古車掲載台数 19
  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 禁煙 MI-PILOT 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    167万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 前席シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 純正9インチナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 T スマートキー 社外ナビ LEDオートライト

    本体価格
    110.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 1オナ 9型ナビ 電子ミラー 全方位 前温席

    本体価格
    102.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突軽減/9型ナビ/LED/ヒルスタートアシス

    本体価格
    154.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 7インチナビTV 全方位モニター

    本体価格
    121.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ TV DVD BT BカメラETC 保証書 取説

    本体価格
    112万円

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  • トヨタ コロナ デラックス フロアMT

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1500DX ベンチシート コラムMT ローダウン

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ コロナ その他 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ コロナ 1.8 EXサルーンG 5速マニアル車 走行距離65897KM

    本体価格
    59.9万円

関東
93
120.6万円
関西
46
132.2万円
東海
52
138.9万円
北海道
24
144.5万円
九州
55
124.2万円
東北
42
134.7万円
北陸・甲信越
27
130.3万円
中国
20
134.6万円
四国
10
111.1万円
地域別台数
関東
5
127万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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eKクロスとコロナのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  コロナ
141.5万円206万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
659 排気量(cc) 1587~1998
52~64 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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