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CTとコロナを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  コロナ
VS
93万円478万円
CTの相場表を見る
中古車相場 39万円
コロナの相場表を見る
492 中古車掲載台数 29
  • レクサス CT 200h 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • レクサス CT 200h 純正HDDナビ&TV ソナー シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    256.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    210.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オーナー 黒革シート

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    137万円

  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビ ETC 本革

    本体価格
    205万円

  • レクサス CT 200h 保証付 純正HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL LEDライト 前後ソナー Bカメラ 黒革 ナビTV

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ コロナ RT20 DELUXE 

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ コロナ DX 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コロナ 140コロナ GTR 4AG 

    本体価格
    140.4万円

  • トヨタ コロナ デラックス RT40 トヨペット コロナデラックス

    本体価格
    78万円

  • トヨタ コロナ RT40 デラックス 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX エクストラ エアコン・パワステ・4MT

    本体価格
    応談

関東
137
207.8万円
関西
60
211.6万円
東海
121
193万円
北海道
5
178.8万円
九州
77
198.3万円
東北
25
183万円
北陸・甲信越
33
213.3万円
中国
18
195.2万円
四国
16
198.5万円
地域別台数
関東
7
104.7万円
関西
2
110万円
東海
10
101.7万円
北海道
1
68万円
九州
3
119.2万円
東北
2
34.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
3
39万円

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CTとコロナのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  コロナ
355万円477万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1797 排気量(cc) 1587~1998
99 最高出力(馬力) 73~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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