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タウンエースバンとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとコロナクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  コロナクーペ
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 ---
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625 中古車掲載台数 11
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL メモリーナビ・フルセグ・DVD再生・CD

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キーレスETCオートライト衝突

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX キーレス/CD/ETC/パワーウインドウ/積載750kg

    本体価格
    49万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビ TV ETC キーレス バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    264万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    226万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島 ピコ ソーラーパネル FFヒーター インバーター バッテリー充電器

    本体価格
    245万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 全塗装 10インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC デジタルインナーミラー TOYOTAエンブレム オレンジコーナーウインカーYOOTUBE サブスク動画視聴

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ATテレビナビBカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ LEDライト 障害物センサー(リア) キーレス

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

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    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ トヨペット マーク2 1900GSSハードトップ RT72

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ  コラムAT

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ 1600GT4 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

関東
177
205.7万円
関西
89
193.4万円
東海
82
198.2万円
北海道
46
186.4万円
九州
73
184.9万円
東北
70
165.6万円
北陸・甲信越
48
200.5万円
中国
14
175.2万円
四国
26
215.8万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
3
115.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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コロナクーペの中古車を探す

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タウンエースバンとコロナクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  コロナクーペ
148万円244.2万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1494~1496 排気量(cc) 1587~1998
97 最高出力(馬力) 105~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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