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サイノスとコペンを比較! - みんなの比較車種

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サイノスとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  サイノス   ダイハツ  コペン
VS
44.8万円89.9万円
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中古車相場 21.6万円469.8万円
コペンの相場表を見る
5 中古車掲載台数 1626
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ オープンカータイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ サイノス EL44 マニュアル5速車 走行距離16590KM サンルーフ 社外 アルミホイール

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 5速マニュアル/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバック/助手席エアバック/

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 AT車 純正メモリーナビTV ドライブレコーダー 純正アルミホイール スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5MT ターボ アクティブトップ スエード調レカロシート MOMO製レザーステアリング シートヒーター ビルシュタインショック LEDフロントイルミ BT対応メモリーナビ 16AW プッシュスタート

    本体価格
    158.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外7型ワイドメモリナビ フルセグ ETC

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETCオーディオルーフオープン不可

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 12ヵ月走行無制限保証 LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD カセット アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    144.7万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 7インチワイドメモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・純正シートカバー

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ バックカメラ 天井オープン可 シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ユーザー買取車 シートヒーター 純正15インチアルミホイール エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 純正ステアリング

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    182.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 社外マフラー ナビ MOMOステアリング レカロ BBS シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    57.8万円

関東
3
83.2万円
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
486
135.1万円
関西
237
148.7万円
東海
328
143.9万円
北海道
37
128.4万円
九州
225
123.4万円
東北
73
117.6万円
北陸・甲信越
72
139.6万円
中国
114
126.7万円
四国
54
120.7万円

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サイノスとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  サイノス   ダイハツ  コペン
93.4万円159.3万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4155×1660×1295 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1331~1496 排気量(cc) 658
85~110 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
13.4~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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