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サイノスコンバーチブルとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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サイノスコンバーチブルとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  サイノスコンバーチブル   マツダ  アテンザワゴン
VS
85万円89.9万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 19万円900万円
アテンザワゴンの相場表を見る
2 中古車掲載台数 317
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    88.3万円

  • マツダ アテンザワゴン XD Lパッケージ 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 純正SDナビ ETC BOSEサウンド ステアリングヒーター バックカメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    86.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    59.8万円

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    92.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    53.4万円

関東
2
87.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
115
92万円
関西
45
94.2万円
東海
59
81.3万円
北海道
19
125.7万円
九州
14
96.8万円
東北
27
71.9万円
北陸・甲信越
16
124.7万円
中国
15
91.5万円
四国
7
111.7万円

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トヨタ  サイノスコンバーチブル   マツダ  アテンザワゴン
159.8万円212.1万円 新車時価格 250万円419万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4155×1660×1320 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1331~1496 排気量(cc) 1997~2488
85~110 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
12.6~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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