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フーガとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 89.9万円90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
341 中古車掲載台数 2
  • 日産 フーガ 250XV VIP バックモニター ETC 

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 370GTタイプS プレミアムインテリア

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT スポーツパッケージ V8エンジン 本革 シートベンチレーション 専用19アルミ 助手席電動オットマン 電動ステアチルト 純正DVDナビ/CD バック/サイドカメラ スマートキー ETC 木目調パネル HID オートライト

    本体価格
    69万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正メモリナビ (AM/FM/USB/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ)/BOSEサウンド/NISMOマフラー/SuperCatルームミラー/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/追従型クルーズコントロール

    本体価格
    152.2万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 後期型/本革パッケ-ジ/純正20インチ/純ナビ

    本体価格
    142万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 禁煙車/車検整備付き/ローダウン/WORK20インチアルミ/ハーフレザーシート/地デジフルセグTV/Bluetoothミュージック/バックカメラ/ETC/パワーシート

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正AW夏タイヤ積込 全方位カメラ

    本体価格
    146万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 衝突軽減ブレーキ インテリクルーズ BSM アラウンドビュー シートメモリー 純正ナビ ETC BTオーディオ フルセグTV CD・DVD クリアランスソナー LEDライト 純正18AW スペアキー有

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 18AW ETC HIDヘッドライト フォグ 電動パワ-シ-ト ハ-フレザ-シ-ト HDDナビ バックカメラ 純正セキュリティ- SPORT ECO MODE サイドカメラ Kセンサ- キーレス AUTO ミラー  取説 メンテナンスノ-ト フルセグTV DVD

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ インテリキー ETC オットマン 電動シート 障害物センサー クルーズコントロール ハーフレザー 純正18インチアルミホイール オートライト

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

関東
145
122.6万円
関西
39
117.6万円
東海
58
110.8万円
北海道
22
122.4万円
九州
33
89.2万円
東北
14
82.2万円
北陸・甲信越
14
127.9万円
中国
9
95万円
四国
7
103.8万円
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フーガとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
399万円626.3万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
2495~3696 排気量(cc) 1331~1496
225~333 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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