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ウェイクとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  サクシード
VS
18万円191万円
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中古車相場 35.8万円158万円
サクシードの相場表を見る
1656 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ウェイク 660 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 1年保証 タイヤ4本新品 ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ドラレコ ETC 両側パワースライドドア スマートアシスト オートライト アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 両側パワースライドドア 純正ナビ Bモニター ETC ワンセグTV スマートアシストII ステアリングリモコン ブルートゥース プッシュスタート フォグランプ LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    120.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD ターボ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ 純正8型ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ETC オートライト オートエアコン フルフラットシート プッシュスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 両側スライド片側パワースライドドア/ナビ/バックカメラ/キーフリー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア 全方位モニター バックカメラ ETC ナビ CD DVD 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア 社外ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth対応 ETC エンジンスターター フリップダウンモニター

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ウェイク G ターボ 両側パワースライドドア 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ウェイク ウェイク D SA 

    本体価格
    78万円

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    120万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD 4WD 1.5インチリフトアップ ルーフキャリア Bluetooth LEDヘッドライト ETC エアコン オーバーフェンダー ディスプレイオーディオ オフロードタイヤ 車載ロッドホルダー

    本体価格
    139.8万円

関東
395
91.4万円
関西
264
93.3万円
東海
234
93.2万円
北海道
77
101.5万円
九州
284
93.3万円
東北
119
97万円
北陸・甲信越
107
94.2万円
中国
123
91万円
四国
53
94.5万円
地域別台数
関東
7
109.7万円
関西
3
79.9万円
東海
4
79.7万円
北海道
1
101万円
九州
1
52万円
東北
3
82.8万円
北陸・甲信越
2
133.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとサクシードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  サクシード
135万円189.5万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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