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シエンタとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   キャデラック  エスカレード
VS
14万円380.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 49万円1555.9万円
エスカレードの相場表を見る
4542 中古車掲載台数 200
  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G LEDライト 両側電動 ナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正8型DA 全周囲 クルコン BSM ETC 禁煙車

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 左パワスライドドアバツクカメラ車検2年

    本体価格
    80万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディション カーナビTV・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD ワンオーナー/6人乗り

    本体価格
    168万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X トヨタセーフティセンス安心の2年保証

    本体価格
    133万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワースライド・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッドG クエロ 

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    647万円

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    180万円

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    238.8万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 1ナンバー 社外アルミ サンルーフ 革シート

    本体価格
    79万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD デモカーアップ AWD レザーシート ナビ

    本体価格
    1358万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 三井物産D車 純正22AW 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    249万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード ESV 社外AW/マフラー レザーシート

    本体価格
    295万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 4名乗車ワンオフリムジンシート 新車並行

    本体価格
    1100万円

関東
1449
162.2万円
関西
633
172.1万円
東海
703
171.9万円
北海道
146
153.9万円
九州
593
165万円
東北
318
163万円
北陸・甲信越
285
161.5万円
中国
282
167.7万円
四国
133
178.4万円
地域別台数
関東
63
639.2万円
関西
34
727万円
東海
51
343.7万円
北海道
6
500.8万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
14
878.8万円
四国
7
234.6万円

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シエンタとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   キャデラック  エスカレード
195万円323.5万円 新車時価格 1490万円1810万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1490 排気量(cc) 6156
91~120 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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