| トヨタ シエンタ | ホンダ モビリオスパイク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～402.5万円
シエンタの相場表を見る |
中古車相場 |
24.2万円～85.8万円
モビリオスパイクの相場表を見る |
| 5703台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ シエンタ | ホンダ モビリオスパイク | |
|---|---|---|
| 195万円～385.2万円 | 新車時価格 | 148.6万円～209万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4260×1695×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4110×1695×1740 他 |
| 1490 | 排気量(cc) | 1496 |
| 91～120 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、4名、5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15.2～17.6km/L |
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5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上 初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。（2022.8） |
解説 |
ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9） |
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