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スペーシアベースとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとスターレットの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  スターレット
VS
89.8万円192万円
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中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
488 中古車掲載台数 33
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 片側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新車/DCBS/全方位モニター用カメラP

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減ブレーキ/キーフリー/AAC

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF クルコン LEDヘッドライト 衝突軽減B

    本体価格
    133.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 社外8インチナビ シートヒーター VSA

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 社外ナビワンセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ルーフレール/追従機能つきクルコン

    本体価格
    155.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    188万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

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    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.3 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット スターレット 5MT TSレーシング仕様 RSワタナベ

    本体価格
    280万円

関東
106
142.2万円
関西
96
143.6万円
東海
52
141.5万円
北海道
17
155.3万円
九州
90
146.4万円
東北
42
155.5万円
北陸・甲信越
36
149.9万円
中国
28
143.6万円
四国
21
144万円
地域別台数
関東
15
133.8万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
115.5万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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スペーシアベースとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  スターレット
139.5万円174.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
52 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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