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デリカD:5とスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  スパーキー
VS
18.8万円698万円
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中古車相場 42万円85万円
スパーキーの相場表を見る
2695 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD LINE仮審査 自社リース37800×36回

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 衝突軽減 両側電動ドア 11型ナビ

    本体価格
    412.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 10型ナビ 両側電動スライド 電動リアゲート LEDヘッド ステアリングヒーター バックカメラ Bluetooth接続 ETC ドラレコ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    399.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G リミテッドパッケージ 4WD ・7インチメモリーナビ+フルセグTV・バックカメラ・後席用フリップダウンモニター・前後方2カメラドライブレコーダー・ETC・両側オートスライドドア・オートクルーズコントロール・

    本体価格
    279万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正HDDナビ・3方向カメラ・フルセグTV・フリツプダウン・両側電動スライドドア・パワーバックドア・スマートキー・クルーズコントロール・ETC・オプショングリル・ルーフリアスポイラー・4WD

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り SDナビ フルセグTV 純正ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    411.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD サイドステップレス全方位カメラ

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    413万円

  • 三菱 デリカD:5 Gパワーパッケージ両側パワースライド車検付きR810迄HIDライトETC早い者勝ち 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    39万円

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  • トヨタ スパーキー 1.3 X 4WD 4WD 7人乗り 1オーナー 両側スライドドア キーレス Wエアコン Wエアバッグ 純正14インチホイール

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    42万円

  • トヨタ スパーキー 1.3 X リヤエアコン 7人乗り youtube動画有

    本体価格
    66.8万円

関東
837
281.6万円
関西
378
347.7万円
東海
366
324.9万円
北海道
299
302.9万円
九州
272
283.4万円
東北
231
310.5万円
北陸・甲信越
184
316.7万円
中国
80
354.3万円
四国
48
315万円
地域別台数
関東
3
64.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とスパーキーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  スパーキー
221.3万円479.9万円 新車時価格 131.5万円186万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1998~2359 排気量(cc) 1297
145~170 最高出力(馬力) 90~92
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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