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エクストレイルとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとスパーキーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  スパーキー
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 42万円67.8万円
スパーキーの相場表を見る
3092 中古車掲載台数 3
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ※雹害未使用車・12.3インチ日産ナビ・全周囲カメラ・Bluetooth対応・フルセグTV・ETC2.0・ワイヤレス携帯充電・プロパイロット・シートヒーター・パワーシート・ルーフレール・LEDオートライト&LEDフォグ

    本体価格
    375.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD メーカーSDナビ 全周囲カメラ 弊社社用車

    本体価格
    384万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 プロパイロット 衝突軽減被害ブレーキ ハーフレザー 純正9インチナビ フルセグTV デュアルエアコン シートヒーター(全席) アラウンドビューモニター 電子インナーミラー コーナーセンサー前後 ビルトインETC

    本体価格
    155.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロットワンオーナーオートバックD

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット メモリーナビ アラウンドM ワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・カプロンシート・パワーバックドア・LEDライト/オートライト・ビルトインETC・トノカバー・デジタルインナーミラー・スマートキーx2

    本体価格
    175.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt ブラックエクストリーマーX 4WD 車両品質評価書付・アルパイン8インチナビ・Bluetooth機能・ETC・TV・運転席助手席シートヒーター・リアシートヒーター・クルーズコントロール・フロントフォグライト・ディスチャージヘッドライト・純正AW

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション エクストリーマーX 2列車 4WD 9インチナビ/アラウンドビューモニター/ETC2.0/BSM/撥水シート/プロパイロット/デジタルルームミラー/衝突被害軽減/ヒルディセントコントロール/パワーシート/オートバックドア/シートヒーター

    本体価格
    225.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正7インチナビ エマージェンシーブレーキ デュアルオートエアコン シートヒーター 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クリアランスソナー bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    83.4万円

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    42万円

  • トヨタ スパーキー 1.3 X 

    本体価格
    55万円

関東
797
175.6万円
関西
283
196.1万円
東海
402
197.4万円
北海道
348
158.9万円
九州
392
178.9万円
東北
372
176.4万円
北陸・甲信越
289
176.8万円
中国
133
199.7万円
四国
76
176.1万円
地域別台数
関東
3
54.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとスパーキーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  スパーキー
319.9万円596.2万円 新車時価格 131.5万円186万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1497 排気量(cc) 1297
144 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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