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キックスとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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キックスとスパーキーの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  スパーキー
VS
20万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 31万円67.8万円
スパーキーの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ プロパイロット 寒冷地仕様(シートヒーター ステアリングヒーター) LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    150万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    196.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突軽減 純正17AW ハーフレザーシート LEDヘッド スマートキー フォグランプ フルセグTV 横滑り防止

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー セーフティアシスト プロパイロット 禁煙車 ブラックハーフレザーシート 前後ドラレコ クリアランスソナー レーンキープ ETC

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ寒冷地仕様

    本体価格
    193.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット AVM 純正ナビ フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    202.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/パノラミックビューモニター/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/寒冷地仕様/シートヒーター/コーナーセンサー/LDW/LDP/デジタルインナーミラー/ステアリングヒーター

    本体価格
    165.6万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 切替4WD I/Cターボ 社外ディスプレイオーディオ 社外16インチアルミホイール シートヒーター ルーフキャリア キーレス 背面タイヤ フォグランプ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビアラウンドビューモニタードラレコETC

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    55万円

関東
372
181万円
関西
128
183.4万円
東海
208
185.2万円
北海道
39
178.9万円
九州
239
199.9万円
東北
112
197.7万円
北陸・甲信越
93
197.8万円
中国
68
190.9万円
四国
45
174.5万円
地域別台数
関東
3
51.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとスパーキーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  スパーキー
275.9万円370万円 新車時価格 131.5万円186万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1198 排気量(cc) 1297
82 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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