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サンバートラックとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとスプリンターの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  スプリンター
VS
12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
708 中古車掲載台数 12
  • スバル サンバートラック TC オートマ 4WD 足元マット新品 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 MT エアコン パワステ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TBプロフェッショナル 三方開 4WD エアコン・パワステ・4WD

    本体価格
    48.8万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD スペアタイヤ―付き 整備付き

    本体価格
    31.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD 5MT AC オーディオ

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ

    本体価格
    99.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD エアコン パワステ 5速MT スタッドレス付 キーレス LEDヘッドライト ETC ワイドバイザー 13インチAW スピーカー+ツィーター

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    54万円

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  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スプリンター GT 4AG 16バルブ 純正5速 ワンオーナー車

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    100万円

  • トヨタ スプリンター 1.5SE サルーン 禁煙車/記録簿/タイミングベルト交換済み/車高調/JURANタワーバー/新品ナビTV/Carrozzeriaスピーカー/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/純正フロアマット/純正トランクマット/純正ドアバイザー/オートエアコン/

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 6MT 4A-GE タワーバー リアスピーカー ETC

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    68万円

関東
194
70.3万円
関西
66
61.9万円
東海
37
58.4万円
北海道
21
63.4万円
九州
107
51.9万円
東北
69
65.6万円
北陸・甲信越
94
58.9万円
中国
64
64.8万円
四国
56
65.5万円
地域別台数
関東
6
123.4万円
関西
0
---
東海
1
95.2万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
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サンバートラックとスプリンターのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  スプリンター
65.3万円152.9万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
658 排気量(cc) 1331~2184
46~53 最高出力(馬力) 73~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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