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LSハイブリッドとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
287 中古車掲載台数 11
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 深リム21インチ仕様エアサス

    本体価格
    178万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 禁煙車/5人乗り/サンルーフ/リアエンター/ナイトビュー/ドライバーモニター/点検記録簿6枚/プリクラッシュ/LKA/クリアランスソナー/パワートランク/オットマン/後席コントロールパネル/黒本革/冷暖房シート

    本体価格
    80万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒革/サンルーフ/Dレコ/純正ナビ/TV/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    101.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD エグゼクティブパッケージ サンルーフ グレー本革 シートヒーター・エアコン ステアリングヒーター 後席マッサージ機能 後席モニター メーカーナビ ブラインドスポットモニター メーカーナビ リア読書灯

    本体価格
    253万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ クロスライン 4WD 禁煙車/特別仕様車/サンルーフ/マークレビンソン/TRDエアロカスタム/4本出しマフラー/SDマルチナビ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/電動トランク/LEDヘッドライト/19インチAW/冷暖房シート

    本体価格
    249万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    73万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ・白革シート・本州仕入

    本体価格
    250.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙車/定期点検記録簿16枚/全画面SDナビ/サンルーフ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/パワートランク/黒本革/シートメモリー/後席コントロールパネル/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    279万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    168万円

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    44.8万円

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    107.6万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 ロッソ 全塗装済み エアコン ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    135万円

関東
98
163.2万円
関西
22
183万円
東海
36
175.3万円
北海道
50
149.8万円
九州
20
195.2万円
東北
28
164.9万円
北陸・甲信越
13
123.8万円
中国
13
169.1万円
四国
7
154.8万円
地域別台数
関東
3
132.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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LSハイブリッドとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  スプリンターカリブ
970万円1595.4万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
4968 排気量(cc) 1587~1762
394 最高出力(馬力) 110~165
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 10.6~16km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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