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ミニとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
3031 中古車掲載台数 11
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 禁煙車 ACC 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 アップルカープレイ バックカメラ 障害物センサー パーキングアシスト スマートキー ETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト MTモード付AT

    本体価格
    275万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 認定2年保証 FAVOURED TRIM 有機ELディスプレイ ナビゲーション ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    399.8万円

  • ミニ ミニ アイスブルー ブラック エディション 380台限定車 6速MT 2Lターボ 純正ナビ 地デジTV Bカメラ ミラー型ETC LEDヘッドライト スマートキー Bluetoothオーディオ 純正17インチAW クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    187.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 18インチアルミ・ナビ・ETC・CD

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 5ドアクーパーS 2.0L オプション17インチアルミホイール コンフォートアクセス 純正ナビ Bluetooth  ミラーETC USB接続

    本体価格
    132万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア 正規認定中古車/CLASSIC TRIM/LEDヘッドライト /シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/バックカメラ/コンフォート アクセス/2年保証付

    本体価格
    309.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 純正ナビ ETC 前後ドラレコ シートヒーター レザーシート Bluetooth バックカメラ 純正LEDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正16インチブラックホイールアルミ LIMスイッチ SOSスイッチ

    本体価格
    205.4万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT JCWトリム 禁煙車 ベスキン/コード シート&ハンドルヒーター 前後カメラ AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ アクティブクルコン ペダル踏み間違い抑制機能 後車衝突警告機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    456万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 純正ナビ バックカメラ 前後コーナーセンサー インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス ETC レインセンサー オートライト LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    147.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS ETC アルミホイール

    本体価格
    50.2万円

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    本体価格
    65万円

関東
1061
192万円
関西
540
164.1万円
東海
509
186.2万円
北海道
47
129.1万円
九州
326
186.3万円
東北
96
154万円
北陸・甲信越
151
189.6万円
中国
189
190.5万円
四国
112
168.5万円
地域別台数
関東
4
110.9万円
関西
1
44.8万円
東海
3
104.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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ミニとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  スプリンターカリブ
365万円620万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1998 排気量(cc) 1587~1762
156~258 最高出力(馬力) 110~165
FF 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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