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クロスビーとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 77万円199万円
スプリンターカリブの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 5
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1年間保証付 全方位モニター用カメラPKG

    本体価格
    128万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD2トーン8型SDナビ全方位モニター

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 全方位カメラパ 

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーエディション 全方位モニター セーフティサポート LED

    本体価格
    168.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD スズキセーフティサポート 登録済未使用車

    本体価格
    226万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 衝突軽減ブレーキ・車線逸脱防止警報

    本体価格
    225万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 ターボ 新車保証継承渡

    本体価格
    209.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチメモリーナビ/セーフティサポート

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビフルセグ全周囲カメラBluetooth

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 先行クリスマス ドラレコorスタットレス

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    77万円

関東
280
175.8万円
関西
93
171.2万円
東海
154
176万円
北海道
108
182.8万円
九州
125
170.1万円
東北
115
188.6万円
北陸・甲信越
97
177.9万円
中国
53
173.9万円
四国
37
170.7万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
184万円
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149万円
四国
0
---

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クロスビーとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  スプリンターカリブ
176.6万円237.4万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
996 排気量(cc) 1587~1762
99 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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