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パッソとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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パッソとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 77万円200万円
スプリンターカリブの相場表を見る
2305 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X TRDヨーロピアンPKG ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマアシ 純正ナビ BT バックカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ パッソ パッソ Xクツロギ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    37万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 禁煙車 LED スマートキー 14インチAW CD

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD ナビ 衝突安全 PUSH ETCドラレコ

    本体価格
    110.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ バックM ドラレコ スマートキ-

    本体価格
    111万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純ナビ Bカメラ スマアシ ドラレコ ETC

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S メモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    89.9万円

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    89.9万円

関東
623
72.4万円
関西
264
69.3万円
東海
327
67.3万円
北海道
169
73.8万円
九州
250
71万円
東北
239
73.3万円
北陸・甲信越
190
70.3万円
中国
176
74.1万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
184.6万円
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.5万円
四国
1
200万円

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パッソとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  スプリンターカリブ
115万円191.3万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
996 排気量(cc) 1587~1762
69 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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