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up!とスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
15万円239万円
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中古車相場 288万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
180 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン up! move up! 3.1インチディスプレイ付オーディオ 2カメドラレコ バックカメラ ETC アイドリングストップ フロントガラス強化UVカットフィルム

    本体価格
    82.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ キーレスキー ETC

    本体価格
    22.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 純正Audio 社外ミラー型バックカメラ ETC Bluetooth オートライト ハロゲンライト マニュアルモード付 パワステ パワーウィンドウ 横滑り防止装置 フロアマット リモコンキー エアコン アイドリングストップシステム

    本体価格
    84.7万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    70.2万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ブレーキサポート オートクルーズ

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 禁煙 ナビ バックモニター ドラレコ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC キーレスキー ヘッドライトレベライザー WSRSエアバッグ 純正CDオーディオ AM・FM シートリフター 純正AW

    本体価格
    29.3万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    114.3万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シティエマージェンシーブレーキ インフォティメントPKG スマートフォン連携ディスプレイオーディオ スマートフォンフォルダー オプティカルパーキングシステム 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    577万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    800万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス AIS鑑定実施済/修復歴無し/評価点3.5点 ユーザー買取車両 令和7年9月ディーラー車検整備済車両 前後ドラレコ 禁煙車バケットシート ガラスコーティング施工済み ローダウン タイベル179.265km交換済み

    本体価格
    650万円

関東
55
91.5万円
関西
28
107.9万円
東海
22
73.5万円
北海道
8
84.4万円
九州
21
74.5万円
東北
12
71.2万円
北陸・甲信越
14
67.5万円
中国
16
72万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
4
432.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
2
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
149万円234.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
999 排気量(cc) 1452~1587
75~116 最高出力(馬力) 85~130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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