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S660とスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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S660とスプリンタートレノの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
94.3万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 148万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
624 中古車掲載台数 38
  • ホンダ S660 660 ベータ 後カメラ付ディスプレイ 軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /禁煙/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ 無限エアロ スカイサウンド

    本体価格
    225万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー・6速MT車・バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 無限リアウイング 禁煙車

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 660台限定車

    本体価格
    400万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ・カーボンルーフ&リアウイング

    本体価格
    298万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 距離無制限1年保証付 Bカメラ クルコン

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 買取車6速MTモデューロ仕様社外ナビBカメラ

    本体価格
    269万円

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  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス YouTube動画配信中

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    175万円

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    288万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27トレノ TE27

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    420万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

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    425万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス AT車/外装補修済/エアコン/吸排気/車高調

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    363万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス 走行12千km・後期・1オーナー・禁煙

    本体価格
    169.8万円

関東
202
220.7万円
関西
84
228.7万円
東海
147
222.2万円
北海道
10
244.3万円
九州
65
203.2万円
東北
26
206.9万円
北陸・甲信越
23
229.2万円
中国
40
223.5万円
四国
27
202万円
地域別台数
関東
10
306万円
関西
7
497.2万円
東海
1
400万円
北海道
1
330万円
九州
9
339.6万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
7
403.1万円
四国
1
388万円

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S660とスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  スプリンタートレノ
198万円315万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
658 排気量(cc) 1498~1587
64 最高出力(馬力) 100~165
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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