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3シリーズツーリングとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
15万円899.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
553 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コニャックレザーシート/ワンオーナー/アクティブクルーズコントロール/ナビゲーション/バックカメラ/アップルカープレイ

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 1オナ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 弊社(元)試乗車!

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 後期 ハイラインPKG M Performanceブレーキシステム 禁煙車 車線逸脱警告 アクティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ 黒革 LEDライト 18AW コーナーセンサー Aトランク Bカメラ

    本体価格
    498.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ ハイライン HUD 社外フルセグTV ナビ Bカメ ヘッドアップディスプレイ 社外フルセグTVチューナー 純正ナビ バックカメラ AppleCarPlay ブラックレザーシート シートヒーター 電動リアゲート 純正ドラレコ LEDライト

    本体価格
    331.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i コンフォートpkg 1オーナー ACC BSM 禁煙車/第7世代iDriveナビ/全周囲カメラ/CarPlay/BTオーディオ/スマキー/LEDヘッド/アイドリングSTOP/パワーシート/PWバックドア/Pアシスト/

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ 純正16AW パワーシート パワーバックドア HIDヘッドライト レーンアシスト ブレーキアシスト 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    132万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ Mパフォーマンス前後スポイラー/サイドスカートフィルム/テールランプ レムス4テールマフラー インテリジェントセーフティ 車線逸脱警告 追従クルーズコントロール 車検令和9年11月16日

    本体価格
    137.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ 茶革シート 純正ナビ バックカメラ パークディスタンスコントロール シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    285.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング xDrive ツーリング Mスポーツ 全周囲カメ 

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    93万円

関東
241
255.7万円
関西
113
225.7万円
東海
95
271.1万円
北海道
10
293.4万円
九州
27
286.3万円
東北
21
149.8万円
北陸・甲信越
13
217.5万円
中国
25
251.6万円
四国
8
313.5万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  スプリンターマリノ
494万円1116万円 新車時価格 129万円198.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1995~2998 排気量(cc) 1498~1587
156~387 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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