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スープラとXLRを比較! - みんなの比較車種

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スープラとXLRの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   キャデラック  XLR
VS
218.5万円1570万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
152 中古車掲載台数 7
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ブラックレザーシート/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    686万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー車 禁煙車 オートハイビーム

    本体価格
    598万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期 6MT SILKBLAZEsportsフルエアロ プリクラッシュセーフティシステム BSM 6灯式LEDヘッドライト 純正19インチアルミ HDDナビ JBLサウンドシステム スマートキー

    本体価格
    738.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 室内保管車 50台限定車 フルオリジナル車両

    本体価格
    899.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド アルカンターラ・本革シート シートヒーター HUD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV BTオーディオ ETC2.0 パドルシフト 専用キャリパー 鍛造19AW アダプティブLED

    本体価格
    779.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 純正19アルミ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ シェルエンジニアリング90スープラ

    本体価格
    777万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 純正5速MT 純正ホワイト 鑑定済車両 サンルーフ テイン車高調 柿本改マフラー 追加メーター 燃料コンピュータ HKSカムシャフト サムコシリコンホース ウルトラシリコンプラグ ワーク17AW

    本体価格
    350万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ アドバンGT20インチアルミ 車高調 ナビ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ ターボA 500台限定 オリジナル 5速MT

    本体価格
    1570万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    420万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    259万円

  • キャデラック XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 コンバーチブル 正規ディーラー車

    本体価格
    238万円

  • キャデラック XLR 4.6 4本出しマフラー アンドロイドモニター

    本体価格
    218万円

  • キャデラック XLR 4.6 自社販売&買取 ドラレコ オープン修理済

    本体価格
    265万円

関東
63
638万円
関西
18
619.5万円
東海
26
619.2万円
北海道
7
715.1万円
九州
12
653.4万円
東北
3
505.2万円
北陸・甲信越
6
710万円
中国
16
682.7万円
四国
1
880万円
地域別台数
関東
3
469万円
関西
1
218万円
東海
3
307.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとXLRのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   キャデラック  XLR
490万円1500万円 新車時価格 1200万円1360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
1998~2997 排気量(cc) 4370~4564
197~441 最高出力(馬力) 324~446
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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