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スープラとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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スープラとアバランチの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   シボレー  アバランチ
VS
144.8万円1730万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 135万円300万円
アバランチの相場表を見る
146 中古車掲載台数 19
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ LB-WORKS LD97AW エアサス公認車

    本体価格
    1079.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT タンレザ- JBL ス-プラセ-フティS

    本体価格
    729.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ HKSSuperTurboMuffler ワンオーナー

    本体価格
    750万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正17インチアルミ リアスポイラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 車高調 32Z16AWタイヤ新品交換 Tベルト交換

    本体価格
    229万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 修復歴無 パワステ アルミホイール

    本体価格
    248万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    523万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 1オーナ新車保証書整備記録タイベル交換済

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT ワンオーナー タン革シート プリクラ

    本体価格
    725.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ノーマル・BBSアルミ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ ベースグレード バンパーガード アルミホイール ステップ

    本体価格
    130万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 4WD 夏冬タイヤリフトアップバイパーサンルーフ

    本体価格
    188万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ レクサーニグリル 社外ヘッドライト

    本体価格
    160.8万円

  • シボレー アバランチ リフトアップ KMC XD18AW オーバーフェンダー 社外ヘッドライト

    本体価格
    268.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 4WD アルパインナビ ブルートゥースOD Bカメ

    本体価格
    286万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 走行履歴確認 LEXANI26in 足廻り新品交換済

    本体価格
    247万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD 1ナンバー 社外エアサス サンルーフ 26AW

    本体価格
    135万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD 3インチリフトアップ・サンルーフ

    本体価格
    300万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 社外ヘッド/フロントベンチシート/

    本体価格
    158.8万円

関東
55
590万円
関西
12
778万円
東海
31
662.8万円
北海道
8
647.5万円
九州
14
619.5万円
東北
3
588.6万円
北陸・甲信越
3
529.7万円
中国
18
685.3万円
四国
2
660万円
地域別台数
関東
3
195.7万円
関西
1
228.5万円
東海
10
195.3万円
北海道
3
185.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
300万円
中国
0
---
四国
1
265万円

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スープラとアバランチのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   シボレー  アバランチ
490万円789万円 新車時価格 530万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1998~2997 排気量(cc) 5300~6000
197~387 最高出力(馬力) 325
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスープラの中古車は146台、アバランチの中古車は19台掲載しています。
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