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スープラとセブンCSRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   ケータハム  セブンCSR
VS
198万円1650万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 968万円1144万円
セブンCSRの相場表を見る
161 中古車掲載台数 2
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TRDエアロ/GRマフラー/JBL/ヘッドアップディスプレイ/シートヒータ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートメモリー/パワーシート/レッドキャリパー/レーンキープ/衝突軽減

    本体価格
    740万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙 BLITZ車高調 JBL HUD 黒オールレザーシート シートヒーター パワーシート ナビ バックカメラ LEDライト FRコーナーセンサー ETC 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポット パドルシフト

    本体価格
    590万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ CS認定5点/赤×黒シート/カーボンインテリアパネル/JBLサウンド/HUD/レーダークルコン/衝突軽減/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/バックカメラ/19インチAW/パドルシフト/LEDヘッドライト

    本体価格
    688万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R カーボンインテリアトリム バブリング 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター PDC レーダークルーズ 電子パーキング オートハイビーム BSM スープラセーフティ パワーシート

    本体価格
    681.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ シェルエンジニアリング90スープラ

    本体価格
    750万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 後期型 200km試乗済み(高速道込み) JAAA鑑定書付 フルエアロ マフラー キャタライザー 車高調 18インチAW エアクリ 前置きインタークーラー アルミラジエター ブローオフ 機械式デフ 強化クラッチ HID レカロシート

    本体価格
    1099.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ・純正HDDナビ・JBLサウンド・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・黒革シート・ETC・本州仕入

    本体価格
    764万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 後期 ワンオーナー フルオリジナル車両 ブラックレザーシート 純正16インチAW パナソニック製SDナビ/フルセグTV ETC H15.17.19.22.27.29.R2.4.6年記録有

    本体価格
    867.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 禁煙車 純正8.8インチナビ バックカメラ フルセグTV 純正17インチアルミホイール レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    480万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナ/禁煙車/JBLプレミアムサウンド/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/シートヒータ/ETC2.0/フルセグ/純正19インチAW/バックカメラ/レーダー探知機/ステリモ

    本体価格
    699.7万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブンCSR 350 

    本体価格
    968万円

  • ケータハム セブンCSR 450ワイドボディ  限定5台車 アルミ+グリーン/ブラックレザー Duratec2.3リッターコスワースチューンエンジン 260ps/270Nm(カタログ値) 670kg 国内5台 ケータハム東京 正規ディーラー

    本体価格
    1144万円

関東
66
727万円
関西
22
691.8万円
東海
32
664.8万円
北海道
10
668万円
九州
7
768.4万円
東北
2
694.7万円
北陸・甲信越
4
866万円
中国
17
880万円
四国
1
984.5万円
地域別台数
関東
2
1056万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スープラとセブンCSRのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ケータハム  セブンCSR
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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