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キャストとスープラを比較! - みんなの比較車種

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キャストとスープラの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  スープラ
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
2043 中古車掲載台数 169
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 4WD 

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ナビTV Bluetooth ドラレコ ETC ヒーター

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルX アイドリングストップ付

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 4WD 衝突軽減 DTV BT Bカメラ 半革シート ETC

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 禁煙車 ナビフルセグ 全方位カメラ衝突軽減

    本体価格
    119.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビ バックカメラ TV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    96.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビTVーBカメラ付 衝突被害軽減B

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    71.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ツートン/禁煙/ナビTV/LED/ETC/キーフリー

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    667.7万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ エアロトップ 5MT パワーシート クルコン 純正アルミ

    本体価格
    750万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正OPブラックレザーシート ドラレコ

    本体価格
    588万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    530万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 

    本体価格
    370万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ETC 純正ナビ 純正19インチホイール

    本体価格
    589万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速マニュアル 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    705万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R JBLサウンド 6灯式LEDヘッドライト

    本体価格
    508万円

関東
401
84.9万円
関西
229
89.2万円
東海
350
84.7万円
北海道
115
98.7万円
九州
340
83.1万円
東北
158
93.8万円
北陸・甲信越
169
87.9万円
中国
201
90.1万円
四国
80
88.2万円
地域別台数
関東
55
592.3万円
関西
17
587.9万円
東海
36
589.4万円
北海道
10
650.7万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
9
633.2万円
中国
22
649.1万円
四国
0
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キャストとスープラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  スープラ
122万円180.4万円 新車時価格 490万円789万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
658 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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