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スープラとフォーツーKを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   スマート  フォーツーK
VS
198万円1570万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 9万円55万円
フォーツーKの相場表を見る
183 中古車掲載台数 4
  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 2ドアクーペ ワンオーナー車 保証書・取説・記録簿毎時 純正5速マニュアルツインターボ 赤内装 純正ワイドトランクウィング 社外品SSR18アルミホイール リフレクターライト 1G-GTEUエンジン FR車 禁煙車

    本体価格
    275万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 純正19アルミ 純正ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ 黒革シート HUD BSM JBLサウンド パワーシート ETC

    本体価格
    678万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 50台限定車両/走行783KM

    本体価格
    909.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車 MT JBL 純正8.8インチナビ バックカメラ プリクラッシュ ブラインドスポット クリアランスソナー タン革シート メモリー付パワーシート シートヒーター 6灯式LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    790.6万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 

    本体価格
    598万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ ワンオーナーETCブラックインテリア   8速スポーツAT搭載 純正17アルミ ダブルバブルルーフ採用 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド/カープレイ/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/アダプティブハイビーム/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 後期型 200km試乗済み(高速道込み) JAAA鑑定書付 フルエアロ マフラー キャタライザー 車高調 18インチAW エアクリ 前置きインタークーラー アルミラジエター ブローオフ 機械式デフ 強化クラッチ HID レカロシート

    本体価格
    1099.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ TWINTURBO VellsideFullBodyKit

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 50台限定車 フルオリジナル車両 タンレザーシート JBLサウンドシステム 純正19インチAW 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポット

    本体価格
    932.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーK ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーツーK リミテッド ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続/ETC/アルミペダル/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/フォグランプ

    本体価格
    9万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル キーレス ETC フォグランプ AW Wエアバック

    本体価格
    24.9万円

  • スマート フォーツーK リミテッド ガラスルーフ パワステ ETC

    本体価格
    12万円

関東
79
705.2万円
関西
22
676.9万円
東海
41
737.7万円
北海道
11
675.3万円
九州
10
761.7万円
東北
3
672.6万円
北陸・甲信越
4
758.9万円
中国
12
901.1万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
1
12万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
24.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  スープラ   スマート  フォーツーK
490万円1500万円 新車時価格 139.7万円146万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1470×1550
1998~2997 排気量(cc) 598
197~441 最高出力(馬力) 55
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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