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スープラとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スープラとラフェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   日産  ラフェスタ
VS
144.8万円1730万円
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中古車相場 11.2万円78万円
ラフェスタの相場表を見る
152 中古車掲載台数 59
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R WALDコンプリートデモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ バックカメラ/ナビ

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    398万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 18インチAW/ターボ/2ドアクーペ/FR

    本体価格
    565万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ KUHLフルエアロBLITZ車高調VERZホイール

    本体価格
    526.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ LB-WORKS LD97AW エアサス公認車

    本体価格
    1079.9万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    507万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ノーマル・BBSアルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S AVSロールバーTRDメーターF-CONカーボンNOS

    本体価格
    987.7万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    738万円

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    本体価格
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    本体価格
    33万円

関東
57
574.2万円
関西
16
730.8万円
東海
30
617.4万円
北海道
7
661.5万円
九州
17
579.9万円
東北
3
552.9万円
北陸・甲信越
4
525.6万円
中国
15
696.5万円
四国
3
629.9万円
地域別台数
関東
28
33.4万円
関西
7
26.2万円
東海
4
38.7万円
北海道
3
54.4万円
九州
6
44.5万円
東北
1
29.8万円
北陸・甲信越
3
35.8万円
中国
5
30.1万円
四国
2
32.2万円

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スープラとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   日産  ラフェスタ
490万円789万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1998~2997 排気量(cc) 1997
197~387 最高出力(馬力) 129~137
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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