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フーガとスープラを比較! - みんなの比較車種

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フーガとスープラの中古車情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  スープラ
VS
14.6万円338万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 166万円1680万円
スープラの相場表を見る
397 中古車掲載台数 192
  • 日産 フーガ 3.5 350GT ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 冷暖茶本革/OPエアロ/Bカメラ/BT音楽/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 20インチAW 新品車高調 エアロパーツ

    本体価格
    88.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS /追クルコン/オットマン/Bluetooth/後カメ

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビ・地デジTV/サイド・バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 全方位運転支援システム 黒革シート

    本体価格
    225万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙/後席VIP/黒革/冷暖房シート/記録簿×7

    本体価格
    129万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 12セグHDDナビ横後カメラHID

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 後期型 車高調 黒半革 ナビ BT音楽 ETC

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT/保証付き/禁煙車/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    789.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    585万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー・LEDライト・バックカメラ

    本体価格
    565万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT・SaRD製ウイング

    本体価格
    739.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 5MT 5速マニュアルミッション ノーマル車

    本体価格
    379万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車 JBLサウンドシステム ハーフレザー

    本体価格
    574万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 5MT 純正レカロ

    本体価格
    534.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R スープラコネクト&セーフティ ドラレコ

    本体価格
    548万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    588万円

関東
149
112.7万円
関西
59
96.6万円
東海
52
111.2万円
北海道
35
105.7万円
九州
45
93.4万円
東北
14
86.4万円
北陸・甲信越
27
122.3万円
中国
9
58.7万円
四国
7
68.6万円
地域別台数
関東
78
641.9万円
関西
16
677.5万円
東海
36
597.3万円
北海道
7
683.2万円
九州
18
589.2万円
東北
3
503.5万円
北陸・甲信越
10
657.2万円
中国
20
725.9万円
四国
4
666万円

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フーガとスープラのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  スープラ
399万円626.3万円 新車時価格 490万円789万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
2495~3696 排気量(cc) 1998~2997
225~333 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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