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C-HRとスープラを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  スープラ
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 166万円1680万円
スープラの相場表を見る
2690 中古車掲載台数 191
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ C-HR C-HR S-T LEDパッケージ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ MT マニュアル クルコン ターボ Bluetooth

    本体価格
    258万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突被害支援システム ナビ フルセグTV

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス メモリーナビ/フルセグ/ワンオーナー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビ・バックモニター

    本体価格
    205万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ドライブレコーダー付

    本体価格
    249万円

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    750万円

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  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R フルセグナビTV/バックカメラ/衝突回避BK

    本体価格
    541万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プリクラッシュセーフティ/ワンオーナー

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  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R SZ-R

    本体価格
    498万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    470万円

関東
685
203.8万円
関西
287
209.4万円
東海
511
205.7万円
北海道
74
217.6万円
九州
485
203.8万円
東北
152
204.4万円
北陸・甲信越
177
201.9万円
中国
213
203万円
四国
106
202.3万円
地域別台数
関東
77
641.1万円
関西
16
677.5万円
東海
36
597.3万円
北海道
7
683.2万円
九州
18
589.2万円
東北
3
503.5万円
北陸・甲信越
10
657.2万円
中国
20
725.9万円
四国
4
666万円

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C-HRとスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  スープラ
229万円315.5万円 新車時価格 490万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2997
98~116 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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