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スープラとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   テスラ  モデルS
VS
198万円1570万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 140万円1498万円
モデルSの相場表を見る
182 中古車掲載台数 23
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ NUR-SPECマフラー/半革電動メモリーシート/シートヒーター/6眼LED/HUD/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/アダプティブハイビーム/純正ナビ

    本体価格
    504.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT/ワンオーナー/GRスポーツマフラー/SupraConnectHDDナビ/JBLプレミアムサウンド/ブラックレザーシート/専用19AW/パワーシート&シートヒータ/Toyotaセーフティセンス/バックカメラ/Bremboブレーキ

    本体価格
    810万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド フォージド カーボンリアスポ MAX ORIDOフロントスポイラー

    本体価格
    778万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ブルーメタ全塗装 5MT 外フルエアロ リアスポ ワークAW HKS車高調 外マフラー MOMOステ レカロセミバケシート Fストラットタワーバー エアコン付 外エアクリ tベルト済 Bカメラ DVD

    本体価格
    646万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 50台限定車 純正6速MT 色コード:D12(マットアバランチホワイトメタリック) フルオリジナル車両 タンレザーシート 純正19インチAW 純正HDDナビ/フルセグTV JBLサウンド 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    877.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ 

    本体価格
    768万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー/HKSハイパーマックス車高調/RSEフルチタンマフラーTYPE-R/BLITZストラットタワーバー/プリクラックセーフティ/HDDナビゲーションシステム ・8.8インチタッチディスプレイ・地デジTV・Bluetooth

    本体価格
    789万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ 500台限定 ターボA

    本体価格
    450万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ワンオーナー 純正ナビ フルセグ エアロ JBLスピーカー パドルシフト シートヒーター シートメモリー 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ETC フロアマット 純正アルミホイール スマートキー2本

    本体価格
    517.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー!純正ゲトラグ6速マニュアルトランスミッション!名機2JZ-GTEエンジン!

    本体価格
    応談

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    405万円

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    998万円

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    438万円

  • テスラ モデルS 75 パノラマSR  Pテールゲート エンハンスオートパイロット 黒革パワーシート シートヒーター Bカメラ ETC ドライブレコーダー

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    287万円

  • テスラ モデルS P100D パフォーマンス マットブラックラッピング 純正OP21インチ エンハンストオートパイロット プレミアムアップグレードPKG ウルトラHI-FIサウンド コールドクライメートPKG サンルーフ スマートエアサス チャデモ付き

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    300万円

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    本体価格
    349.8万円

  • テスラ モデルS P85シグネイチャー フラッグシップモデル

    本体価格
    327.8万円

関東
78
657.6万円
関西
21
775.4万円
東海
35
660.2万円
北海道
8
695.4万円
九州
14
737.1万円
東北
3
679.1万円
北陸・甲信越
3
667.3万円
中国
17
621.7万円
四国
3
764.4万円
地域別台数
関東
11
598.5万円
関西
4
615.7万円
東海
5
395.6万円
北海道
0
---
九州
2
563.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
556.5万円
四国
0
---

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スープラとモデルSのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   テスラ  モデルS
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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