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セリカと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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セリカと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   BMW  3シリーズクーペ
VS
31.8万円575万円
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中古車相場 27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
120 中古車掲載台数 86
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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I 

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    本体価格
    70.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    61万円

関東
56
160.4万円
関西
15
117.3万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円
地域別台数
関東
35
114.3万円
関西
17
106.5万円
東海
16
108万円
北海道
3
134.3万円
九州
5
82.3万円
東北
3
93万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
3
189万円
四国
3
129.9万円

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セリカと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   BMW  3シリーズクーペ
181.7万円240.9万円 新車時価格 427万円759万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1794~1795 排気量(cc) 1995~2996
145~190 最高出力(馬力) 156~306
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
12~14km/L 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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