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セリカとN360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   ホンダ  N360
VS
35万円428万円
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中古車相場 66.9万円198万円
N360の相場表を見る
114 中古車掲載台数 14
  • トヨタ セリカ 2000GT 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS キーレスエントリー アルミホイール HID 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 後期最終型 新規全塗装済 5MT ワイドボディ サンルーフ 車高調 社外砲弾マフラー 社外エアクリ エンケイ16インチAW オイルクーラー&ラジエター リアタワーバー ステンメッシュブレーキホース 社外ステア

    本体価格
    241.6万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6速マニュアル 社外16インチアルミホイール トランクスポイラー HIDヘッドライト フロントフォグランプ オートエアコン 革巻きステアリング パワステ パワーウィンドウ 電格ドアミラー リアワイパー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ セリカ LB 2000GT 18R-G SOLEX タコ足 マフラー F車高調 ローダウン ハヤシストリート ルーバー RA25 リフトバック 規制前

    本体価格
    364.1万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ セリカ ダルマセリカ 1600GTV リフトバック 175ボアアップ TA27 2T-G 1750ボアアップ トラスト製タコ足 ミクニ44πキャブ MSD ダウンサス 社外マフラー 強化クラッチツインプレート 三層コア増アルミラジエーター レカロシート 外タコメーター

    本体価格
    336.2万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT ウイング 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    199万円

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  • ホンダ N360 TS 水冷前期 オーバーホール済 クラッチ交換 車検整備付

    本体価格
    100万円

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    135万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 NIII 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 4速マニュアル 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N360 不明 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N360 N-III AUTOMATIC オートマチック

    本体価格
    66.9万円

関東
59
174万円
関西
15
165.8万円
東海
10
176.7万円
北海道
5
313.1万円
九州
16
140.4万円
東北
1
470万円
北陸・甲信越
4
283.6万円
中国
2
189万円
四国
2
145万円
地域別台数
関東
4
136.3万円
関西
1
66.9万円
東海
2
149万円
北海道
0
---
九州
3
123万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
140万円
四国
0
---

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セリカとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   ホンダ  N360
181.7万円240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1795 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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