| トヨタ セリカ | いすゞ ロデオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円～575万円
セリカの相場表を見る |
中古車相場 |
189.9万円
ロデオの相場表を見る |
| 136台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ セリカ | いすゞ ロデオ | |
|---|---|---|
| 181.7万円～240.9万円 | 新車時価格 | 161.7万円～187万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4335×1735×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1690×1680 他 |
| 1794～1795 | 排気量(cc) | 2771 |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| 12～14km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アメリカでデザインされた超個性的なスタイル 1999（Ｈ11）年１月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"ＸＸＲ"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-ｉ付き1.8LとVVTL-ｉ付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT／5MTが用意されていた。(1999.9) |
解説 |
SUVで登場したピックアップトラック 折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10) |
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