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ミラージュとセリカを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   トヨタ  セリカ
VS
9万円148.3万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 35.9万円575万円
セリカの相場表を見る
203 中古車掲載台数 118
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト オートライト オートマチックハイビーム アイドリングストップ 15インチ純正AW フロアマット ドアバイザー プッシュスタート

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビTVBカメラ・ETC・ドラレコ・LEDヘッドライト・追突軽減・禁煙車・Bluetooth・USB・DVD・クルコン・スマートキー・オートエアコン・オートライト・オートワイパー・レーンキープアラート・記録簿

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減装置/社外ナビ/CD/DVD/BT/フルセグ/SD/バックカメラ/ETC/横滑り防止/ステアリングスイッチ/革巻きステアリング/オートエアコン/電動格納ミラー/純正フロアマット/オートライト/スタッドレスタイヤ積み込み

    本体価格
    72.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙・ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・プッシュスタート・純正アルミ・ナビ・TVフルセグ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    53万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G TV ナビ プッシュスタート アルミ

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ワンオーナー 純正メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート オールシーズンタイヤ オートエアコン オートライト プライバシーガラス アイドリングストップ 車検令和9年1月

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正ナビ地デジバックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC 前後ドラレコ 禁煙1オーナー 全国保証1年付

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 走行12000台 内装評価A アルパインSDナビ Bluetooth バックカメラ アイストップ ETC キーレス

    本体価格
    9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    178万円

関東
59
52.7万円
関西
23
81.7万円
東海
32
65.6万円
北海道
3
30.6万円
九州
28
70.3万円
東北
23
72.5万円
北陸・甲信越
14
60.6万円
中国
15
46.6万円
四国
6
74.6万円
地域別台数
関東
62
183.6万円
関西
17
126.3万円
東海
12
233.9万円
北海道
4
311.1万円
九州
12
222.3万円
東北
5
209.8万円
北陸・甲信越
5
249.5万円
中国
1
199万円
四国
0
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ミラージュとセリカのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   トヨタ  セリカ
99.8万円164.5万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
999~1192 排気量(cc) 1794~1795
69~78 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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