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ティアナとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとセリカの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  セリカ
VS
22.8万円173万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 35.9万円575万円
セリカの相場表を見る
249 中古車掲載台数 114
  • 日産 ティアナ 2.5 XV /ナビ/AVM/TV/本革/禁煙/Bluetooth/全周囲カメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    51万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL AVMパッケージ・ワンオーナー・Pシート

    本体価格
    114万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ/バック&サイドカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 日産コネクトナビ・TVフルセグ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 修復歴無し

    本体価格
    130.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 冷暖電動本革シート・純正ナビ・アラウンドビューモニター・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグ・純正AW

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV サイド&バックカメラ サイドエアバック パワー前席パワーシート ビルトインETC付

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正ナビ Bluetooth接続可 バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ アラウンドビュー パワーシート ナビTV

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ地デジ Bカメラ  ETC インテリキー

    本体価格
    50.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 4WD 5MT 車高調 ワンオフマフラー

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    336.2万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

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    86万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 2000GT 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 5MT ターボ ワンオーナー エアバッグ 純正アルミホイール エアバッグ オートエアコン 4WD フロントフォグランプ  リアスポイラー

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 禁煙 修復歴無 同色全塗装済

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ セリカ TA27 1600GT

    本体価格
    398万円

  • トヨタ セリカ セリカLB1600GT 

    本体価格
    495万円

関東
130
69.1万円
関西
14
69.8万円
東海
34
72.2万円
北海道
4
66.5万円
九州
20
83.6万円
東北
21
60.1万円
北陸・甲信越
14
84.3万円
中国
8
81.3万円
四国
4
69.2万円
地域別台数
関東
61
183.4万円
関西
16
117.4万円
東海
11
248万円
北海道
4
311.1万円
九州
12
220.6万円
東北
5
209.8万円
北陸・甲信越
4
199.3万円
中国
1
199万円
四国
0
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日産  ティアナ   トヨタ  セリカ
243万円357.8万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
2488 排気量(cc) 1794~1795
173 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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