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キックスとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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キックスとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
14.9万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 96.5万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 5
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    231.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC インテリジェントルームミラー プロパイロット エマージェンシーブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター 横滑り防止 フォグランプ コーナーセンサー

    本体価格
    195.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ビルトインETC ドラレコ プロパイロット 電子ミラー シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ LED フォグランプ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    176.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 前席シートヒータ/ハンドルヒータ/純正ナビ

    本体価格
    280万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビ 全周囲カメラ  寒冷地 プロパイロット シートヒーター ハンドルヒーター インテリルームミラー ETC ドラレコ(フロント&リヤ) SOSコール 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 後期 プロパイ ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 雹害車

    本体価格
    216万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ バックカメラ マルチビューカメラ フルセグTV DVD CD Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー シートハイトアジャスター オートライトドライブレコーダー

    本体価格
    192万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ディーラーナビ バックカメラ ETC プロパイロット 純正ドライブレコーダー インテリジェントキー エマージェンシーブレーキ オートエアコン USB端子 LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    226万円

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    148万円

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    本体価格
    127万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX ユーザー様直接仕入れ 純正15インチアルミホイール フロントフォグランプ KENWOODオーディオ ドライブレコーダー ブラック内装 電格ドアミラー スペアキー有 オープン動作確認済 走行5.0万キロ

    本体価格
    123.8万円

関東
365
184.7万円
関西
120
181万円
東海
171
178.2万円
北海道
43
193.9万円
九州
230
203.2万円
東北
114
183.7万円
北陸・甲信越
91
192.6万円
中国
59
189.6万円
四国
50
172.8万円
地域別台数
関東
3
115.8万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  セリカコンバーチブル
275.9万円370万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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