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スペーシアとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 96.5万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
14951 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付きナビ 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 外品ナビ フルセグ 両側スライドドア プッシュスタート ETC タイミングチェーン

    本体価格
    27万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 4WD スマートキー プッシュスタート オートエアコン シートヒーター ディスチャージドランプ フロントフォグランプ アイドリングストップ 両側スライドドア 社外ナビ 電動格納ミラー

    本体価格
    101.7万円

  • スズキ スペーシア 660 X フルセグナビ Bluetooth接続 DVD再生 バックカメラ 片側電動スライドドア エンジンプッシュスタート スマートキー 電格サイドミラー ベンチシート

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外8インチナビ バックカメラ シートヒーター コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア アイドリングストップ プッシュスタート スリムサーキュレーター シートバックテーブル

    本体価格
    182.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン/オートライト/取扱説明書

    本体価格
    135.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 電子パーキング シートヒーター オートライト スマートキー オートエアコン LEDヘッドライト アイドリングストップ 片側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    160.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    45万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS /沖縄県/ガリバー那覇店

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド ワンオーナー ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 ナビMDV-S706 フルセグ BT 電動オープン 革巻きハンドル 純正フロアマット パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー 前後センサー 社外16インチアルミホイール

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 300台限定車/専用色ダークブルーマイカ/純正アルミホイール

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

関東
3295
137.7万円
関西
2108
135.4万円
東海
1883
139.3万円
北海道
743
153.2万円
九州
2679
135.6万円
東北
1450
147.7万円
北陸・甲信越
1109
132.8万円
中国
1043
135万円
四国
641
135万円
地域別台数
関東
3
116.6万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  セリカコンバーチブル
153万円219.3万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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