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カムリとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
40万円467.5万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
697 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS クルーズコントロール ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正8型ナビ バックカメラ BSM HUD ETC2.0 セーフティセンス レーダークルーズコントロール 8インチディスプレイオーディオ ナビ機能付 ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ 純正17インチAW LEDヘッド

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ 全方位モニター Bluetooth

    本体価格
    399.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ /純正ナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/レザーシート/シートヒーター/セーフティセンス/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム/ドライブレコーダー/純正18インチAW/LEDヘッドライト/

    本体価格
    241.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 純正8型ナビ JBLサウンド バックカメラ セーフティーセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    364.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ フルセグ バックモニタ- 電動Pキング パドルシフト ETC2.0 レーダ-クルコン ドラレコ トヨタセーフティセンス パワ-シート LEDライト ハーフレザ-

    本体価格
    320.5万円

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    本体価格
    85万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

関東
168
740.6万円
関西
91
285.1万円
東海
135
268.5万円
北海道
19
278.2万円
九州
103
267.6万円
東北
57
295.9万円
北陸・甲信越
27
288.7万円
中国
65
260.6万円
四国
32
308.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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カムリとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  セリカコンバーチブル
329.4万円468.2万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
2487 排気量(cc) 1998
178 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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