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ピクシスエポックとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
3万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
541 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 禁煙車 純正CDコンポ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 障害物センサー 衝突安全ボディ 盗難防止装置 アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ユーザー買取 禁煙 1オーナー車 CDコンポ アイドリングストップ パワーウィンドウー エアコン スペアーキー

    本体価格
    27.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減 禁煙 LEDヘッド オートハイビーム キーレスエントリー コーナーセンサー 14インチAW CDオーディオ プライバシーガラス アイドリングストップ 横滑防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    55.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD SDナビ・キーレス

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 一年保証・走行距離無制限 走行28188キロ ETC ワンセグナビ ブルートゥース バックカメラ クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII CD アイドリングストップ コーナーセンサー スマートアシストIII

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 走行2.8万km/禁煙車/SDナビ&TV/前後コーナーセンサー/ETC/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー/純正アルミ/キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA スマートアシスト Bカメラ キーレス アイドリングストップ ドライブレコーダー セキュリティアラーム ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 マット ACソケット UVカットガラス ISOFIX

    本体価格
    34.3万円

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    148万円

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    85万円

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    120万円

関東
145
62.5万円
関西
61
63.2万円
東海
67
58.6万円
北海道
72
73.7万円
九州
75
51.8万円
東北
48
64.8万円
北陸・甲信越
30
53万円
中国
25
58.2万円
四国
18
58.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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ピクシスエポックとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  セリカコンバーチブル
84.2万円144.7万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
658 排気量(cc) 1998
49 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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