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セルシオと500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   アバルト  500e
VS
54.8万円485万円
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中古車相場 278万円543.3万円
500eの相場表を見る
278 中古車掲載台数 29
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション サンルーフ 社外マフラー AME19インチアルミ イージークローザー 革シート クルーズコントロール サスコン ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 プレミアム eRバージョン ワンオーナー禁煙車 ユーザー買取車 ブラックレザーシート スペアキー シートヒーター&クーラー サンルーフ 純正ナビ 純正フロアマット HIDヘッドライト ETC 電動シート シートメモリー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 後期型・エアサス・メモリーシート・パワーシート・キーレス・HIDヘッド・純正レースシートカバー・サイドバイザー・クルーズコントロール・電格ミラー・CDチェンジャー・純正16インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ナビ キーレス 電動シート シートヒーター エアサス サンルーフ キセノンヘッドランプ フォグランプ クルーズコントロール

    本体価格
    189万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 eRバージョン装着車 AME限定カラー19インチアルミ(新品取付) RS-R車高調 サンルーフ レザーシート シートヒター パワーシート HIDヘッドライト フォグライト サンルーフバイザー クルーズコントロール ETC 保証付き車両

    本体価格
    238万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション タイベル交換済み 本革 サンルーフ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 30後期 黒革シート サンルーフ エアサスコントローラー K-BREAKフロントエアロ カールソン20インチ  シートヒーター・クーラー クルーズコントロール サンシェード

    本体価格
    167万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 純正エアロ/前後ソナー/サンルーフ/カールソン20インチ/黒革/エアシート/ヒーター/ルーフバイザー/HID/ETC/スマートキー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 5星鑑定書付 黒革エアシート サンルーフ 純正ナビ&バックカメラ 純正オプションオートコーナーポール コンビハンドル スマートキー 後期純正17インチホイール ETC CDチェンジャー クルコン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 後期型 UCF31 エアサスコントローラー ナビ バックカメラ ETC 電動リアシェード クルコン インテリキー3個

    本体価格
    164万円

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  • アバルト 500e ツーリズモ ガラスルーフ LEDヘッドライト 純正アルミ ナビ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    370万円

関東
81
187.3万円
関西
30
170.9万円
東海
79
191.2万円
北海道
17
152.3万円
九州
18
164.8万円
東北
12
148.2万円
北陸・甲信越
11
159.2万円
中国
17
165.2万円
四国
13
169.1万円
地域別台数
関東
11
406.5万円
関西
7
399.6万円
東海
3
324.4万円
北海道
0
---
九州
1
542.3万円
東北
2
322.6万円
北陸・甲信越
3
418万円
中国
1
359.9万円
四国
1
399万円

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セルシオと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   アバルト  500e
593.3万円1029万円 新車時価格 615万円630万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
4292 排気量(cc) ---
280~354 最高出力(馬力) 155
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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