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セルシオとS6を比較! - みんなの比較車種

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セルシオとS6の中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   アウディ  S6
VS
54.8万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 153.8万円1278万円
S6の相場表を見る
280 中古車掲載台数 18
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 内装張替 サンルーフ AIMGAINフルエアロ ファイコネフルタップ車高調 WORK20インチ ストレートマフラー ロックフォードスピーカー シートヒーター・クーラー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    207万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション サンルーフ 社外マフラー AME19インチアルミ イージークローザー 革シート クルーズコントロール サスコン ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 保証付 禁煙車 スマートキー 純正DVDナビ バックモニター 純正DVDチェンジャー CD/DVD再生 HIDヘッドライト フォグライト AFS 電動リアサンシェード スペアスマートキー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 純正HDDナビ バックモニター 前席シートヒーター 前席エアシート リア電動カーテン ステアリングスイッチ 電動シートベルト調整 TRC 木目調内装 電動格納ミラー 黒革シート 前方ドライブレコーダー

    本体価格
    207万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 /30後期/サンルーフ/タイミングベルト交換済/黒革/マルチナビ/AME20AW/マイルドダンパー車高調/シートエアコン/木目調パネル/HIDヘッドライト/フロントフォグ/クルコン/

    本体価格
    122万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション ファイナル年式 ガレージ保管 禁煙車 オプションフルエアロ TOMSトランクスポイラー 黒革シート サンルーフ コンビハンドル

    本体価格
    485万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期・サンルーフ・バネサス・フルオリジナル・黒革シート・シートベンチレーション・ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 革シート・マルチナビ・サンルーフ・ナビ・Bカメラ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    252.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 ワンオーナー 30系後期 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートメモリー付きパワーシート

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 新品Tism車高調/新品WORK20AW/黒革シート/サンルーフ/ローダウン/シートヒーター/シートクーラー/ETC/タイベル交換済/オルタネータ交換済/ウォーターポンプ交換済/トヨタディーラー点検済

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1278万円

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  • アウディ S6 2.9 4WD グレイシアホワイト ライティングPKG サンルーフ 5ツインスポークVデザイン21インチAW アラスレッドバルコナレザーシート(Sロゴ入) アダプティブエアサス MMIナビ 48Vマイルドハイブリッドシステム

    本体価格
    1198万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 純正20インチアルミ サンルーフ

    本体価格
    205万円

関東
83
187万円
関西
30
169.6万円
東海
78
190.4万円
北海道
18
151.7万円
九州
17
167万円
東北
12
148.2万円
北陸・甲信越
13
170.9万円
中国
17
165.2万円
四国
12
170.3万円
地域別台数
関東
6
477.7万円
関西
8
449.7万円
東海
3
702万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
618万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セルシオとS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   アウディ  S6
593.3万円1029万円 新車時価格 1303万円1423万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
4292 排気量(cc) 2893
280~354 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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