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セルシオとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   ルノー  アルカナ
VS
54.8万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 202.9万円474万円
アルカナの相場表を見る
279 中古車掲載台数 69
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 31後期モデル 黒革シート サンルーフ フルエアロ エアサスコントローラー付 新品AMEシュタイナー20インチ 新品タイヤ TOM'Sタワーバー 202ブラック 全席パワーシート

    本体価格
    187万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期型 サンルーフ 黒革シート エアロ 車高調 SSR20インチAW HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ 黒革シート ナビ Bカメラ 電動シート 全席ヒーター エアシート 電動シート 全ドアイージークローズ ウッドコンビハンドル ETC 20AW レッドキャリパー エアロ ゴールドエンブレム

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ ETC/スマートキー/シートエアコン

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 18年登録 後期型 黒革エアーシート サンルーフ 新品フルタップ式車高調 WORKデュランダル20インチ 新品タイヤ フルエアロ LEDフォグ 地デジ DVD再生 バックカメラ Tベル交換済 イージークローザー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 5星鑑定書付 黒革エアシート サンルーフ 純正ナビ&バックカメラ 純正オプションオートコーナーポール コンビハンドル スマートキー 後期純正17インチホイール ETC CDチェンジャー クルコン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ムーンルーフ/ユーロチューンドサスペンション/電動リアサンシェード/シートヒーター/スマートキーシステム/革シート/フロント・リアドア・トランクイージークローザー

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 4星鑑定書付き 後期型 新品AME深リム20インチAW エアサスコントローラー 前後ドラレコ 黒革エアシート コンビハンドル&シフトノブ クリアランスソナー バックカメラ ETC CDチェンジャー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 シートメモリー ガラスルーフ 電動格納ミラー シートヒーター バニティミラー リアドリンクホルダー

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    435万円

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    本体価格
    212.3万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド フラットデザインエンブレム/禁煙/衝突軽減ブレーキ/後期モデル/ACC/Carplay/AndroidAuto/全周囲カメラ/シートヒーター/スマートキー/BOSEサウンドシステム/ステアリングヒーター/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    379万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド 正規ディーラー デモカー

    本体価格
    427.5万円

関東
82
186.5万円
関西
30
170.9万円
東海
79
191.1万円
北海道
17
152.3万円
九州
18
164.8万円
東北
12
148.2万円
北陸・甲信越
11
159.2万円
中国
17
165.2万円
四国
13
169.1万円
地域別台数
関東
18
304.3万円
関西
12
285.5万円
東海
11
333.5万円
北海道
0
---
九州
8
300.6万円
東北
3
365.5万円
北陸・甲信越
6
312.3万円
中国
7
358.3万円
四国
4
431.8万円

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セルシオとアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ルノー  アルカナ
593.3万円1029万円 新車時価格 399万円499万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
4292 排気量(cc) 1333~1597
280~354 最高出力(馬力) 94~158
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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