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セルシオとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
54.8万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 42.7万円68万円
ビスタアルデオの相場表を見る
278 中古車掲載台数 2
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期 サンルーフ 黒革シート バネサス 6速AT カールソン19AW 車高調 パワーシート シートヒーター 電動チルトステア クルコン イージークローザードア HIDヘッド LEDフォグ V8エンジン

    本体価格
    299万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 ユーザー買取車 A仕様 サンルーフ カールソン19インチAW RSR車高調 メモリ付きパワーシート バックカメラ アルパイン後席モニター azurDVDプレイヤー コーナーセンサー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 後期型・エアサス・メモリーシート・パワーシート・キーレス・HIDヘッド・純正レースシートカバー・サイドバイザー・クルーズコントロール・電格ミラー・CDチェンジャー・純正16インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ユーザー買取車/メーカーナビ/バックモニター/黒レザー/サンルーフ/HIDヘッドライト/純正アルミ/オートエアコン/スマートキー/パワーシート

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 eRバージョン装着車 本革シート サンルーフ ジャンクションプロデュースフルエアロ 新品フルタップ式車高調 新品WORKランベック19AW 新品タイヤ ワンオフリアピースマフラー ツートンカラー全塗装

    本体価格
    327万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 サンルーフ 革シート ETC 社外マフラー 社外ホイール ゴールドエンブレム

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 eRバージョン装着車 純正ブラック RSRダウンサス 社外18インチアルミホイール

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 2.0 200S 走行4.1万キロ ETC付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    42.7万円

関東
82
186.7万円
関西
30
170.9万円
東海
78
190.4万円
北海道
17
152.3万円
九州
18
164.8万円
東北
12
148.2万円
北陸・甲信越
11
159.2万円
中国
17
165.2万円
四国
13
169.1万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
42.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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セルシオとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   トヨタ  ビスタアルデオ
593.3万円1029万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
4292 排気量(cc) 1794~1998
280~354 最高出力(馬力) 135~152
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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