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ルーミーとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとセルシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  セルシオ
VS
45万円274万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 49万円277.5万円
セルシオの相場表を見る
2625 中古車掲載台数 269
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタフルエアロ 9型ディスプレイ

    本体価格
    254.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G アルパイン9インチナビ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 片側パワスラ スマートアシスト ETC

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 1オ-ナ- 禁煙 純正ナビ 本革 SR 純正エアロ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ WORK ジースト20インチ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション SR 黒革 マルチ 後席モニター2個 ETC

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 フルエアロ 黒革 19AW サスコン

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 エアサス ワークAW 本革

    本体価格
    89万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 黒革サンルーフ RSR車高調 フルエアロ 19

    本体価格
    187万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 禁煙車レザーシートウッドパネルノーマル車

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 黒革 Kranze20AW 新品車高調

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション ワンオーナー マルチナビ 後席モニター

    本体価格
    218.4万円

関東
676
141万円
関西
377
146.4万円
東海
321
135.7万円
北海道
150
146.5万円
九州
388
142万円
東北
277
150.2万円
北陸・甲信越
198
141.2万円
中国
147
141.6万円
四国
91
147.9万円
地域別台数
関東
85
134.8万円
関西
31
127.5万円
東海
71
150.8万円
北海道
12
109.5万円
九州
20
127.2万円
東北
10
109.9万円
北陸・甲信越
7
116万円
中国
18
100.5万円
四国
15
139万円

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ルーミーとセルシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  セルシオ
146.3万円209万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
996 排気量(cc) 4292
69~98 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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