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セルシオとS90を比較! - みんなの比較車種

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セルシオとS90の中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ボルボ  S90
VS
57.8万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 89.8万円773万円
S90の相場表を見る
258 中古車掲載台数 44
  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション サンルーフ 黒革パワーシート サスコン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 後期型 黒革 サンルーフ 新品シュタイナー20インチ 新品タイヤ フルエアロ エアサスコントローラー ウィンカーミラー 地デジ バックカメラ ドラレコ コーナーポール LEDフォグ ゴールドエンブレム

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 新品タイヤ4本交換 リアエアサス新品交換 ムーンルーフ 黒革シート 純正マルチナビ 純正バックカメラ 全席イージークローザー クルーズコントロール ETC 記録簿 コンフォータブルエアーシート

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 30後期モデル 黒革シート サンルーフ 車高調 オートクチュール20インチ フルエアロ タイミングベルト済 スマートキー パワーシート イージークローズドア

    本体価格
    167万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション エアロ イデアル車高調 ストレートマフラー WORK19インチ 社外アーム サンルーフ 黒革

    本体価格
    265万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション タイベル交換済み 本革 サンルーフ サスコン Bカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒フルレザー ムーンルーフ 純正マルチ 純正18インチホイル

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    475万円

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    本体価格
    611万円

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    773万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ エアサス 登録済未使用車

    本体価格
    768.8万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー 禁煙車 エアサス ナビ ETC サンルーフ 純正ホイール キーレス

    本体価格
    515万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 サンルーフ エアサス ナッパレザー harman/kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    679万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ エアサス Googleナビharman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター クリスタルシフトノブ 20インチダイヤモンドカットAW (

    本体価格
    758万円

関東
80
178.5万円
関西
28
152.8万円
東海
72
168.9万円
北海道
15
152.4万円
九州
12
165万円
東北
10
138.9万円
北陸・甲信越
16
181.7万円
中国
13
176.9万円
四国
12
163.4万円
地域別台数
関東
23
409.9万円
関西
6
336.9万円
東海
5
226.1万円
北海道
3
219.3万円
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
528万円
中国
1
518万円
四国
1
99.9万円

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セルシオとS90のカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ボルボ  S90
593.3万円1029万円 新車時価格 644万円1089万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
4292 排気量(cc) 1968
280~354 最高出力(馬力) 254~320
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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