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ソアラとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
55万円598万円
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中古車相場 75万円715.2万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
147 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ソアラ 430SCV ノーブルカラーエディション 委 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 後期モデル 1G直6ツインターボ F S Rエアロ トランクスポイラー 純正15インチAW デジパネ MOMOステアリング 運転席ランバーサポート オートエアピュリ タイベル交換済 パールツートン

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT リミテッド 本革 デジタルメーター オートクルーズ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ソアラ 1G 2000cc  純正5速 

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動ルーフトップ レザー/パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正フルエアロ BBSアルミ ローダウン パワーシート エアコンOK

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 エアサス 25000キロ純正フォグ AT車

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 走行7.9万km

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 純正5MT 社外フルエアロ クスコ車高調 エイムゲインマフラー 社外19インチAW 20セルシオキャリパー 純正リアスポイラー KENWOODナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 禁煙車 全塗装 社外アルミホイール 社外前後バンパー 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ キーレス パワーシート

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロコンバーチブル ヘリテージ エディション 限定車/D車/ブラウン革/シートヒーター/ベンチレーション/バックカメラ/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/アンビエントライト/社外サイド・フロントカメラモニター/クルーズコントロー

    本体価格
    588万円

関東
43
251.4万円
関西
15
283.3万円
東海
19
303.3万円
北海道
9
264.6万円
九州
31
221.1万円
東北
11
274.3万円
北陸・甲信越
4
204.5万円
中国
11
314.3万円
四国
4
280.6万円
地域別台数
関東
8
406.3万円
関西
8
543.7万円
東海
5
408万円
北海道
0
---
九州
3
449.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
1
538万円
四国
0
---

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ソアラとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   シボレー  カマロコンバーチブル
630万円661.5万円 新車時価格 602.6万円778万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
4292 排気量(cc) 1998
280 最高出力(馬力) 275~279
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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