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ソアラと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   フェラーリ  458スパイダー
VS
55万円598万円
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中古車相場 2080万円4580万円
458スパイダーの相場表を見る
130 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 後期型 純正5速MT 純正エアロ 純正リアスポ 車高調 BLITZ17インチAW 社外マフラー イエローフォグ デジパネ 社外ステアリング タイミングベルト交換済み

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 令和7年9月ボディ同色全塗装済み・白革シート レクサスSC純正アルミ 電動OP

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV DVDナビ/CD/パワーシート 18インチ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L /2500cc/1JZturboエンジン公認/MT載替公認/BBSアルミホイール/フジツボマフラー

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV マークレビンソン ベージュレザーシート

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV タイミングベルト交換済

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT DOHC MZ11 5速 2オーナーCAR

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外19&20インチAW ナビTV

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 載替公認5MT ツインターボ フルエアロ BBS17AW ブラッド車高調 フジツボマフラー ナルディH ETC 記録簿R7 HDDナビ フルセグTV CD・DVD Bluetooth ターボタイマー

    本体価格
    373万円

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    本体価格
    3448万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンファイバーレーシングPKG

    本体価格
    3670万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT OP316/20inAW/サスペンションリフター

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT OP1427・フルPPF・ブリリアント・4輪リフター・LEDステアリング・デイトナシート・電動シート・カーボンリップ・カーボンリアウィング・シートヒーター

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT DCT修理済み/LEDステア/Fリフター/外マフラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT LEDステアリング 新車平行 スイッチ塗装済み 左ハンドル プロテクションフィルム  可変バルブマフラー 社外ナビ TV バックカメラ ホワイトステッチ

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 458スパイダー 458スパイダー 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT OP297 鍛造20インチ LEDステアリング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション

    本体価格
    3500万円

関東
41
256.1万円
関西
16
261.3万円
東海
17
288.7万円
北海道
9
227.6万円
九州
26
234.8万円
東北
7
228.4万円
北陸・甲信越
1
208万円
中国
10
321.6万円
四国
3
249.4万円
地域別台数
関東
8
3752.5万円
関西
13
3612.5万円
東海
7
3169.6万円
北海道
0
---
九州
5
3371.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3732.7万円
四国
1
4030万円

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ソアラと458スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フェラーリ  458スパイダー
630万円661.5万円 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
4292 排気量(cc) 4499
280 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではソアラの中古車は130台、458スパイダーの中古車は36台掲載しています。
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