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ソアラとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ソアラとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ホンダ  S2000
VS
44.9万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 198.8万円928万円
S2000の相場表を見る
130 中古車掲載台数 189
  • トヨタ ソアラ 2.0GTツインカム・車高調・マフラー ローダウン.アルミホイール.ETC

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド 2JZ換装 純正MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 7M ターボ AT ベース車

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ソアラ 2.0VR 5MT フロント車高調/サンルーフ/マークI15AW

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 純正ホイール/純正マフラーあり

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GT 純正フルエアロ 純正サンルーフ BBSLM17インチアルミホイール 純正リアスポイラー 社外マフラー ツインカム24 新品全塗装済車両 純正フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ソアラ GTツインターボ 1Gツインターボ ロングノーズ 車高調 5速 公認済み ワンオフマフラー 深リム14インチアルミ パワステ パワーウインド 街道レーサー 2000cc

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV カ-ルソンアルミ クル-ズコントロ-ル 電動シ-ト キ-レス ETC マ-クレビンソン クリアランスソナ- ベ-ジュレザ- 新品アルミ タイヤ

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    330万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速MT ハードトップ Moduloエアロ・マフラー Buddy club車高調 SPOONタワーバー RAYS17インチAW MOMOステアリング RECAROシート carrozzeriaナビ ETC

    本体価格
    375万円

  • ホンダ S2000 2.0 スプーンキャリパー 無限パーツ

    本体価格
    448万円

  • ホンダ S2000 2.0 EG/MTオーバーホール パンデムエアロ車検渡

    本体価格
    573万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル 赤レザー 純正16AW カロッツェリアオーディオ HID

    本体価格
    308万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    222万円

  • ホンダ S2000 2.0 DG5車高調 6速MT マフラー エアロ

    本体価格
    430万円

  • ホンダ S2000 (ベース) 2L後期2オーナー禁煙車 フルオリジナル ベージュレザー 記録簿(H16.19.21.23.27.29.R1.3.6.7.8)クラッチ交換済み

    本体価格
    638万円

  • ホンダ S2000 2.2 ガレージ保管/フルノーマル/黒内装/禁煙車

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 VTEC エアコン パワステ パワーウィンドウ レザーシート ETC 社外17インチアルミ 社外マフラー 全塗装 車高調

    本体価格
    235万円

関東
43
251.9万円
関西
14
262.4万円
東海
17
282.2万円
北海道
8
243.5万円
九州
28
229.9万円
東北
7
179.7万円
北陸・甲信越
1
218万円
中国
9
315.3万円
四国
3
249.4万円
地域別台数
関東
90
456.9万円
関西
28
389.3万円
東海
25
472万円
北海道
2
374.4万円
九州
21
411.1万円
東北
2
624万円
北陸・甲信越
10
370.2万円
中国
10
431.2万円
四国
1
330万円

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ソアラとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ホンダ  S2000
630万円661.5万円 新車時価格 378万円399万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
4292 排気量(cc) 1997~2156
280 最高出力(馬力) 242~250
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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