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ソアラとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   日産  セドリック
VS
55万円~598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 43.2万円~380万円
セドリックの相場表を見る
132台 中古車掲載台数 79台
  • トヨタ ソアラ 3.0GT LIMITED 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV オープンカー ETC アルミホイール

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2800GT フルオリジナル車 6080キロ 純正5速

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 赤革シート/マークレビンソンサウンド/電動式オープン/純正18インチアルミ/シートヒーター/禁煙車/HIDヘッドライト/CD・MD/ETC/ドライブレコーダー/後付クリアランスソナー/整備記録簿付き

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正フルエアロ SR付

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ソアラ GTツインターボ 1Gツインターボ ロングノーズ 車高調 5速 公認済み ワンオフマフラー 深リム14インチアルミ パワステ パワーウインド 街道レーサー 2000cc

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT 2.8GT 後期モデル エアコン令和7年10月修理済 レシーバー&エバポレーター&エキパン新品交換 コンデンサー&コンプレッサー修理 サンルーフ 純正アルミ Tベルト交換 新車保証書取説 フューエルゲージ修理

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ソアラ 430SCV ノーブルカラーエディション 委 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT ツインカム ノーマル車 R8年4月燃料ポンプ交換 燃料タンクオーバーホール HIDライト ETC

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 純正5速MT 純正サンルーフ TE37SL18AW 前後80スープラ用ブレーキキャリパー Defi追加メーター(水温/油温/油圧/ブースト) GRaddyブーストコントローラー HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    527.1万円

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    本体価格
    129万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ ザウバー 当時物アルミホイール

    本体価格
    118万円

関東
34台
252万円
関西
14台
275.1万円
東海
18台
303.1万円
北海道
10台
262.1万円
九州
29台
236.4万円
東北
9台
300.3万円
北陸・甲信越
5台
225.8万円
中国
10台
322.6万円
四国
3台
227.5万円
地域別台数
関東
24台
175.8万円
関西
6台
102.9万円
東海
12台
210.2万円
北海道
11台
182.2万円
九州
8台
101.7万円
東北
2台
99万円
北陸・甲信越
2台
152.5万円
中国
8台
161.5万円
四国
6台
139.3万円

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ソアラとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  セドリック
630万円~661.5万円 新車時価格 299.9万円~555万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
4292 排気量(cc) 2495~2987
280 最高出力(馬力) 210~280
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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