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フリードスパイクハイブリッドとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   トヨタ  タウンエース
VS
25万円130万円
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中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
240 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 走行55000km・両側パワースライドドア

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV Bカメラ ETC 電動スライド

    本体価格
    59.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 年内納 車 最終受 付15日まで!

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 片側Pスラ キーレス Bカメラ クルコン

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 大型ナビTV Bカメ 両側電動 スマK

    本体価格
    107万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー・ナビ・ETC

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検・2年/ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC/クルコン

    本体価格
    28万円

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    応談

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    応談

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    69万円

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    本体価格
    97万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

    本体価格
    117万円

関東
96
63万円
関西
35
54.2万円
東海
19
61.1万円
北海道
6
52.1万円
九州
30
62.1万円
東北
33
55万円
北陸・甲信越
16
57.8万円
中国
2
63.9万円
四国
3
60.1万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
1
---
東海
3
110.3万円
北海道
0
---
九州
1
69万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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フリードスパイクハイブリッドとタウンエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   トヨタ  タウンエース
214.9万円238万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1496 排気量(cc) 1812~2184
88 最高出力(馬力) 79~97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
24km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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